200MW汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)是屬于主油泵——射油器供油系統(tǒng),其任務(wù)是向機組各軸承提供潤滑油,并向調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供高壓油。油系統(tǒng)清潔度是一個重要指標(biāo),透平油中含水和雜質(zhì)多、透平油乳化嚴重,都會影響軸承的使用壽命,并且使調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度下降,造成汽輪機失控而無法正常動作。

1　油系統(tǒng)中含水和雜質(zhì)的原因分析

    油系統(tǒng)清潔度涉及到設(shè)備的制造、運輸、儲存、安裝、運行和檢修等各個環(huán)節(jié),其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都會引起透平油的污染,對機組的安全運行造成嚴重危害。

    1.供油設(shè)備制造時沒有達到清潔度要求。供油設(shè)備直接和透平油接觸,例如主油箱、套裝油管路、主油泵、盤車裝置等,如果其清潔度達不到要求,污染物會直接進入潤滑和調(diào)節(jié)系統(tǒng),給機組運行帶來危害。

    對設(shè)備清潔度,制造廠制定了各種嚴格的標(biāo)準。如《汽輪機油漆技術(shù)條件和工藝規(guī)B/Z35·1-91》、《汽輪機清潔度標(biāo)準B/Z80·8-91》,其中油系統(tǒng)設(shè)備在清潔度標(biāo)準中有嚴格的要求,必須符合B/Z80·8-91中潔-4標(biāo)準,最大顆粒不大于0.10mm,允許雜質(zhì)重量最大不能超過G,G的計算由公式控制:

　　G=[F·A/(Z·AK)]·K

    但設(shè)備在出廠時仍存在飛邊、毛刺、焊渣、氧化皮等缺陷,這不僅給現(xiàn)場安裝增加了額外的工作量,還會成為油系統(tǒng)的主要污染源。解決的途徑是制造廠加強產(chǎn)品的質(zhì)量管理。

    2.供油設(shè)備在運輸和電廠存放期間被污染。設(shè)備包裝不良,在運輸過程或電廠過早開箱存放期間均會使設(shè)備受到濕氣、雨水等的侵蝕,如果設(shè)備防腐蝕措施不完善,設(shè)備銹蝕會更加嚴重。

    3.設(shè)備在現(xiàn)場安裝時,污染物沒有得到徹底清除而被安裝就位,為以后設(shè)備的運行帶來隱患。

    4.透平油不做處理就用來運行。電站用透平油有國家標(biāo)準要求的性能參數(shù),200MW機組使用HU-20透平油應(yīng)符合國家標(biāo)準GB2537-81要求,灰分不大于0.005%,破乳化時間不大于8min,氧化后沉淀物不大于0.10%。新購進的透平油必須進行油凈化后方可使用。

    機組在啟動前,采用大流量沖洗裝置代替現(xiàn)有機組的交流潤滑油泵和直流事故油泵,快速對油系統(tǒng)進行沖洗,它是去除設(shè)備中和油中雜質(zhì)和水份極其有效的方法,具有時間短、效率高等特點。

    5.機組運行時常有偶然事故發(fā)生,使透平油受到污染。設(shè)備清潔度先天不足,在機組運行時常有污染雜質(zhì)出現(xiàn),而油系統(tǒng)設(shè)備在機組運行時受到磨損,使透平油受到污染也是屢見不鮮的。例如交流潤滑油泵、頂軸裝置、直流事故油泵、推力軸承、支持軸承的磨損等。

    在機組運行時投入油凈化裝置,及時清除污染雜質(zhì),油系統(tǒng)方能保證機組安全運行。

    6.設(shè)備本身設(shè)計不合理或運行操作不當(dāng)使透平油油質(zhì)下降。例如,汽輪機排煙裝置排煙不暢,軸承箱及油箱內(nèi)形成不了設(shè)計所要求的190～390Pa真空度。油擋、汽封不嚴或安裝不當(dāng),蒸汽進入軸承箱,油中含水,增加透平油乳化速度,降低油的理化特性,使調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈,給機組安全運行帶來危害。

    200MW汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)不僅向各軸承提供潤滑油,而且為調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供壓力油,潤滑油系統(tǒng)油質(zhì)的污染必將影響到調(diào)節(jié)系統(tǒng)。目前,國外機組和我國引進的300MW、600MW汽輪發(fā)電機組改進了200MW機組的缺陷,為調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供了獨立的抗燃油,使?jié)櫥拖到y(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)成為兩個相對獨立的油循環(huán)體系,避免了潤滑油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的相互污染。

    7.機組在檢修時,油系統(tǒng)設(shè)備沒有得到良好的清潔處理,使透平油受到污染。

2　結(jié)束語

    汽輪發(fā)電機組透平油的凈化是一項細致的工作,油中含水及雜質(zhì)對于軸承潤滑和調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度都有極大的危險,從設(shè)備制造、運輸、存放、安裝、運行、檢修等各個環(huán)節(jié)都應(yīng)嚴格控制。近幾年,國內(nèi)已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗,特別是電站做了許多工作,最根本的辦法是減少汽封漏汽、合理調(diào)整軸承箱的負壓值、投入有效的油凈化裝置,更要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況采取相應(yīng)的措施方能奏效。